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余っているフレーム ノーマルFフォークと なにかのスイングアーム(たしか10cmロングぐらい) アルミの角棒でリジットに。 エンジン仕様。 早矢仕ヘッドポート研磨 早矢仕85ccシリンダー&ピストン 早矢仕2枚強化クラッチ 武川オイルポンプ |
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前に使っていたハンドル フロント８インチのTT100 リアがシャリーの１０インチ。 武川ストリートダウンマフラー デイトナの油温計 |
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座布団のようなシートに サフェーサーを 塗ったタンクです 何色にしようと考えたあげく 黄色に決定 |
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タンクを黄色に塗りました 画像では綺麗に見えますが 実際は・・・ だいぶん形になりましたねー |
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タンクのクリアーを塗るのに ちょっとはずし ヘット゛ライトを付けないので ゼッケンプレート?と 言うより飾り? |
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これでss1/32mileのゴリラが 出来上がり もう少し なんとかしないと |
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で、KKWでのスタートラインです １回目 5.300 ２回目 5.350 ３回目 5.460 ４回目 5.266 ５回目 5.192 という記録でした |
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何とか02年までに５秒を切りたかったので(やはり欲がでますね) フライホイールの950gを700gに軽量 NSR50のステップを使いノーマル位置 よりバックステップ化 シートをZシートに変更しました |
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フロントフォークを３ｃｍ切り 武川の１６センチロングスイングアームで 全長を延ばし、直進安定性を確保 １２月１５日のHSR熊本にて １本目 ５.００６秒 ２本目 ４.８３５秒 決勝 ４.９６８秒 でした。これで今年の目標は 達成しました ０３年は本格的にエンジンから作り ss1/32mileに参戦しようとおもいます |
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２００３年より本格的にss参戦と |
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知り合いにネックを13cm伸ばし で、これが０３仕様のエンジンです 12Vエンジンに 武川スーパーヘッド88cc 武川旧スペシャルクラッチ Rレーシングクランク 武川インナーローター |
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いろいろありましたが とりあえずパワーチェックを したかったので 南海部品北九州店に行き ダイノマシンで計測してもらいました |
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と言いつつ本番になってしまいました。 ４０分の３本と言うことで並んだもの勝ちで セッティングする暇がなく １本目4.901 ２本目4.860 おや?10500prmからカブって 急きょVM26に戻すと ３本目4.763 ４本目4.751 なんとか自己更新ながらも 目標タイムに全然及ばず・・・ こういう結果に・・・涙 |